Сервисни камион је у суштини мобилна радионица. Носи ваздушни компресор, пнеуматске алате, резервне делове, мазива, електричну опрему, опрему за дизање и друге алате потребне за одржавање ван фиксне радионице. Међу овим компонентама, црево за компримовани{2}}ваздух може изгледати релативно једноставно, али његово складиштење и постављање имају директан утицај на то колико ефикасно техничар може да ради.
Лабаво црево за ваздух може заузети драгоцени простор у камиону, запетљати се са другом опремом, повући се по контаминираним површинама или развити прегибе након вишекратне употребе. Одговарајуће одабрани намотај за црево за ваздух за сервисне камионе пружа контролисан метод за складиштење и постављање црева уз одржавање прикључка за компримовани{1}}ваздух спреман за употребу.
За сервисна возила која се користе у одржавању возног парка, поправци грађевинске опреме, сервисирању пољопривредних машина, рударској подршци и мобилном индустријском одржавању, колут треба да ради више од држања црева. Мора да издржи вибрације возила, поновљено извлачење и увлачење, излагање на отвореном, флуктуације притиска и ограничен простор за уградњу.
Овај водич објашњава главне факторе које треба узети у обзир при одабиру котура за црево за ваздух за сервисни камион, укључујући конструкцију котура, пречник црева, дужину, притисак, механизам за премотавање, положај монтаже, дизајн окретања, вођицу црева, услове околине и захтеве за одржавање.
Шта је колут за ваздушно црево за сервисни камион?
Колут за црево за ваздух је механички уређај дизајниран за складиштење, покретање и увлачење црева за компримовани{0}}ваздух.
На сервисном камиону, колут је обично повезан између -компресора ваздуха монтираног на возило или система за дистрибуцију компримованог-ваздуха и радног црева.
Ваздушни компресор → запорни-вентил → улазни прикључак → окретни → колут → црево за ваздух → пнеуматски алат
Сам колут се углавном састоји од:
- Оквир колута
- Добош за црево
- Црево
- Свивел
- Механизам за премотавање
- Водич за црево
- Чеп за црево
- Монтажни носач или база
- Улазни и излазни прикључци
Током рада, техничар извлачи црево из котура и повезује га са ваздушним алатом. Након завршетка задатка, црево се враћа у котур или аутоматски преко опружног механизма или ручно преко курбле.
За сервисни камион, овај аранжман обезбеђује две важне функције истовремено: довод компримованог{0}}вадуха и управљање цревима.
Према томе, колут треба изабрати према механичким и пнеуматским захтевима.
Зашто су сервисним камионима потребни наменски колути за црева за ваздух
Сервисни камиони раде другачије од фиксних сервисних инсталација.
Радионички колут може остати монтиран на зид или стуб током свог радног века. Колут монтиран на камион{1}}подвргава се померању сваки пут када возило путује до другог радилишта.
Колут може доживети:
- Вибрације на путу
- Изненадно убрзање
- Кочне силе
- Кретање каросерије возила
- Прашина
- Киша
- Промене температуре
- Контаминација уљем
- Муд
- Често повлачење црева
- Поновљени циклуси повлачења
Роле за сервис{0}}камиона стога захтевају чвршћу конструкцију за монтажу и робуснију механичку конструкцију од котура за лаку-радионицу.
Правилно одабрани колут такође боље користи ограничен простор у камиону. Уместо да оставите црево од 15, 20 или 30 метара намотано унутар сервисног одељка, црево може да остане намотано око котура и да се покрене само када је то потребно.
Ово је посебно корисно када камион носи више врста опреме и сваки одељак мора бити пажљиво организован.
Опруга-Намотавање црева за ваздух уназад у односу на ручно намотавање
Механизам за премотавање је једна од првих одлука које треба донети.
Пролећна-мота за црево за ваздух за премотавање
Ротови за{0}}намотавање опруге користе механичку опругу за враћање црева у бубањ.
Када техничар извуче црево, бубањ се окреће и складишти енергију у опругу. Када се црево ослободи из свог закључаног положаја, опруга обезбеђује обртни момент потребан за увлачење.
Радни редослед је: Повуците → продужите → закључајте → користите → откључајте → увуците
Опружни{0}}мотави који се могу увлачити су посебно погодни за сервисне камионе јер техничари често морају да постављају и складиште црево више пута током истог радног дана.
Предности укључују:
- Аутоматско складиштење црева
- Брже распоређивање
- Смањено ручно намотавање
- Боље коришћење простора у одељку
- Мање црева је остало око радног подручја
- Погодан рад за честе радове одржавања
Међутим, сила опруге мора одговарати цреву. Преслаба опруга можда неће у потпуности увући црево. Превише јака опруга може отежати продужавање црева и повећати механичко оптерећење.
Ручни колут за црево за ваздух
Ручни намотаји користе ручицу или ручку за намотавање црева.
Они су корисни када:
- Црево је релативно дуго.
- Црево је тешко.
- Распоређивање је повремено.
- Пожељно је контролисано намотавање.
- Колут треба механички једноставан дизајн.
Ручно премотавање елиминише потребу да се сила опруге прецизно усклади са тежином црева, али техничар мора да управља ручицама приликом складиштења црева. За сервисне камионе где се црево користи много пута дневно, аутоматско премотавање опруге је генерално погодније. За дугачке и тешке-склопове црева, ручно или електрично премотавање може бити практичније.
Како одабрати исправну дужину црева
Дужина црева треба да буде одређена стварним радним радијусом камиона.
Потребна дужина црева=растојање од котура до најудаљеније радне тачке + практичан радни додатак
На пример, ако техничар обично ради у кругу од 10 метара од сервисног камиона, одабир знатно дужег црева можда неће пружити праву предност.
Прекомерна дужина црева се повећава:
- Тежина црева
- Капацитет колута
- Оптерећење опруге
- Волумен складиштења
- Оптерећење увлачења
- Потенцијални контакт црева са земљом
С друге стране, црево које је прекратко ограничава где техничар може да ради.
Приликом одређивања дужине црева, узмите у обзир комплетно радно окружење, а не само растојање између котура и машине.
На пример, када сервисира велики багер, техничар ће можда морати да обиђе опрему. Због тога је цреву потребна довољна дужина да се прилагоди кретању око машине, а не да дође само до најближе тачке.
Уобичајени пречници ваздушних црева за сервисне камионе
Унутрашњи пречник црева утиче и на проток ваздуха и на капацитет котура.
Уобичајене конфигурације укључују:
- 1/4 инча
- 3/8 инча
- 1/2 инча
- 3/4 инча
- Већи пречници за специјализоване пнеуматске системе
Тачан пречник зависи од потрошње ваздуха пнеуматских алата.
Мало црево може бити довољно за алате са мало-ваздухом-као што су:
- Блов гунс
- Мале пнеуматске бушилице
- Лаки{0}}алати за ударце
- Опрема за надувавање гума
- Мали пнеуматски прибор
Већи пнеуматски алати могу захтевати већи проток ваздуха. Примери укључују:
- Тешки{0}}ударни кључеви
- Пнеуматске брусилице
- Ваздушни чекићи
- Велики ваздушни мотори
- Специјализована сервисна опрема
Повећање пречника црева може смањити ограничење протока, посебно током дужих покрета црева. Међутим, веће црево такође повећава захтеве за тежином и капацитетом котура.
Зашто пречник црева утиче на перформансе пнеуматског алата
Компримовани ваздух се понаша другачије од обичне течне воде јер губици притиска могу значајно да утичу на перформансе пнеуматског{0}}алата.
Пнеуматски алат може захтевати одређени проток ваздуха при одређеном радном притиску. Ако црево, обртни елемент, спојница или конектор стварају прекомерно ограничење, притисак на алату може пасти испод жељеног нивоа.
Стога треба узети у обзир комплетан ваздушни пут:
Компресор → дистрибутивни вод → улаз котура → окретни → излаз котура → црево → спојница → алат
Колут са цревом великог{0}}пречника и даље може да ограничи проток ваздуха ако улаз, излаз, обрт или спојница имају знатно мањи унутрашњи пролаз.
Због тога је избор колута за црево само на основу пречника црева недовољан.
Пут унутрашњег протока треба посматрати као комплетан систем.
Оцена притиска: Један од најважнијих фактора избора
Сваки колут црева за компримовани{0}}ваздух треба да има јасно дефинисан максимални радни притисак.
Изабрана оцена треба да буде прикладна за систем компримованог ваздуха{0}}услужног камиона.
На пример, ако систем компресора ради на одређеном притиску,:
- Црево
- Реел
- Свивел
- Фиттингс
- Спојнице
- Вентили
сви морају бити погодни за то радно стање.
Систем не би требало бирати само на основу оцене притиска црева. Црево високе{1}}називне вредности повезано преко ниже-окретне вредности не ствара систем високог{3}}притиска.
Такође треба узети у обзир флуктуације притиска. Неки пнеуматски системи доживљавају пролазне промене притиска када се алати стартују и заустављају, тако да колут и црево треба изабрати за стварно радно окружење, а не само за номинално подешавање компресора.
Тешка{0}}конструкција за апликације мобилних услуга
Колут монтиран{0}}у камион мора да толерише механичка оптерећења која стационарни колут можда никада неће доживети.
Посебно је важан оквир.
Тешки{0}}рам треба да обезбеди довољну крутост да подржи:
- Друм
- Црево
- пролеће
- Свивел
- Лежајеви
- Монтажна конструкција
Флексибилан оквир може омогућити померање бубња током кретања возила или повлачења црева. Ово може резултирати:
- Неравномерно намотавање
- Повећана оптерећења лежајева
- Неусклађеност црева
- Тешко повлачење
- Превремено хабање компоненти
За захтевне сервисне камионе, ојачана метална конструкција и двоструке{0}}потпорне структуре могу да обезбеде већу механичку стабилност.
Колут такође треба да има довољно простора за монтажу тако да се силе настале током продужавања црева правилно преносе на конструкцију возила.
Двострука{0}}конструкција котура за подршку
За тежа црева, двоструки{0}}оквир може бити користан.
Уместо да подупире бубањ само са једне стране, бубањ је подржан кроз чвршћу структуру. Ово може побољшати:
- Поравнање бубња
- Структурна крутост
- Носиви носач
- Отпорност на вибрације
- Расподела оптерећења
Двоструке{0}}конструкције потпоре су посебно корисне за црева већег-пречника или веће дужине црева.
Међутим, двострука{0}}структура подршке такође захтева довољно простора за инсталацију.
Према томе, избор треба да уравнотежи механичку чврстоћу у односу на расположиве димензије простора сервисног камиона.
Дизајн спољашњих и унутрашњих опруга
Склоп опруге је једна од главних механичких компоненти колута за{0}}намотавање опруге.
Различити дизајни колута користе различите аранжмане опруга.
Затворена опруга пружа додатну заштиту од:
- Прашина
- Прљавштина
- Вода
- Случајан утицај
- Спољашња контаминација
Споља доступна опруга може поједноставити одржавање или замену, у зависности од дизајна.
За сервисне камионе који раде у тешким условима, заштита опруге је посебно важна јер прашина и влага временом могу утицати на механичке компоненте.
Опруга такође треба да буде усклађена са стварном конфигурацијом црева.
Прелазак са кратког лаганог црева на дуже тешко црево може захтевати другачију конфигурацију опруге.
Окретни дизајн за намотаје за црево за ваздух{0} на камион
Окретница повезује стационарни довод компримованог{0}}вадуха са ротирајућим котуром.
Ова компонента је критична јер се бубањ ротира док доводна линија остаје фиксирана.
Одговарајући обрт треба изабрати према:
- Радни притисак
- Величина везе
- Захтев за проток ваздуха
- Заптивни материјал
- Температура
- Захтеви за ротацију
- Оријентација инсталације
Ограничени обрт може постати уско грло у ваздушном систему.
Окретни елемент са неадекватним капацитетом притиска може постати безбедносна брига.
Окретни елемент са неодговарајућим заптивкама може доживети цурење или прерано пропадање.
За сервисни камион, окретни део такође треба да толерише вибрације и поновљене ротације котура.
Конфигурација водича за црево
Водич за црево контролише како црево улази и излази из котура.
Без одговарајућег водича, повлачење црева под углом може изазвати неравномерно намотавање.
На пример, црево се може накупити на левој страни бубња уместо да буде равномерно распоређено по његовој ширини. Ово може довести до:
- Неравномерно пуњење бубња
- Повећано савијање црева
- Смањени капацитет складиштења
- Лоше повлачење
- Абразија црева
Подесиве вођице могу бити корисне када је колут инсталиран у различитим положајима.
За примене{0}}у камионима, вођица треба да буде постављена у складу са смером из којег техничари обично повлаче црево.
Циљ је створити релативно глатку путању црева између котура и радног подручја.
Камион{0}}Положај монтирања: Где треба инсталирати котур?
Положај уградње утиче и на домет црева и на распоред возила.
Уобичајене локације за монтажу укључују:
Одељак за сервисно тело
Колут је инсталиран у посебном одељку.
Предности:
- Боља заштита од временских прилика
- Смањена изложеност удару
- Чистији изглед
- Побољшана заштита компоненти
Недостатак је што димензије одељка могу ограничити величину котура и капацитет црева.
Сервице Боди Сиде
Колут је постављен близу бочне стране возила. Ово обезбеђује директан приступ цреву и може да поједностави примену. Међутим, колут и црево могу бити изложени спољним условима.
Задњи део возила
Монтажа позади је корисна када се већина сервисних операција одвија иза камиона. Техничар може повући црево директно према радном подручју.
Цомпрессор Децк
Колут се може инсталирати близу компресора или{0}}система за дистрибуцију ваздуха. Ово може да поједностави улазну везу, али монтажна структура мора да прихвати вибрације и кретање опреме.
Како распоред возила утиче на избор колута
Колут треба изабрати тек након што узмете у обзир доступну коверту за инсталацију.
Важне димензије укључују:
- Укупна дужина колута
- Укупна ширина котура
- Укупна висина котура
- Пречник бубња
- Размак рупа за монтажу{0}
- Положај излаза црева
- Води{0}}покрет руке
- Окретна локација
- Простор за{0}}услугу за приступ
Колут технички може имати довољан капацитет црева, али је и даље неприкладан јер не може да стане у расположиви одељак.
Због тога би избор услужног{0}}камиона требало да почне са основним цртежом изгледа.
Измерите расположиви простор за инсталацију пре него што изаберете колут.
Вибрације и чврстоћа монтаже сервисног камиона
Колут постављен на камион доживљава динамичке силе.
Возило може да путује преко:
- Асфалтирани путеви
- Шљунак
- Градилишта
- Руднички путеви
- Пољопривредна поља
- Неравна индустријска дворишта
Колут стога мора бити чврсто причвршћен за сервисно тело или оквир опреме.
Конструкцију монтаже треба проверити на:
- Снага вијака
- Дебљина монтажне плоче
- Структура подршке
- Вибрације
- Оптерећења повлачења црева
- Тежина колута
- Динамичко учитавање
Монтажна површина треба да буде довољно чврста.
Ако се монтажна плоча савија сваки пут када техничар повуче црево, колут може постепено да олабави или постане погрешно поравнат.
Избор материјала за црева за сервисне камионе
Материјал црева утиче на флексибилност, издржљивост, тежину и температурне перформансе.
Уобичајене конструкције црева укључују:
Гумено црево
Гумена црева за ваздух су генерално флексибилна и издржљива. Могу бити погодне за захтевна окружења у којима се црево може опетовано савијати и хабати. Недостатак је што гумена црева могу бити релативно тешка.
ПВЦ црево
ПВЦ црева могу пружити лагану опцију за мање захтевне примене. Међутим, флексибилност се може променити са температуром, а избор материјала треба да буде усклађен са очекиваним окружењем.
Хибридно полимерно црево
Хибридна црева комбинују карактеристике различитих полимерних материјала и често су дизајнирана да уравнотеже флексибилност и тежину.
Тачан избор зависи од:
- Температура
- Притисак
- Абразија
- Излагање УВ зрачењу
- Излагање уљу
- Захтеви за флексибилност
- Потребан радни век
-Апликације за камионске услуге за хладне временске услове
Сервисни камиони могу да раде на отвореном у окружењима где се температуре значајно разликују.
Ниске температуре могу променити флексибилност црева. Црево које је флексибилно у затвореном простору може постати знатно тврђе по хладном времену.
Ово утиче на:
- Постављање црева
- Повлачење
- Савијање
- Руковање оператером
- Оптерећење опруге
За сервисне камионе који раде у хладним климатским условима, материјал црева треба изабрати за стварну минималну радну температуру.
Механизам намотаја такође треба да буде заштићен од влаге и контаминације која се може смрзнути око покретних компоненти.
Вруће{0}}времене и апликације на отвореном
Високе температуре околине могу утицати на компоненте црева и колута.
Камион паркиран на отвореном може имати знатно више температуре у металним одељцима од околног ваздуха.
Потенцијална разматрања укључују:
- Оцена температуре црева
- Оцена температуре заптивке
- Понашање мазива
- Пролећне перформансе
- Излагање УВ зрачењу
- Температура површине
Ако је ролна постављена споља, УВ-материјали за црева отпорни на УВ зрачење и завршна обрада намотаја{1}}отпорна на корозију могу побољшати-дугорочну издржљивост.
Заштита од корозије за{0}}мотуље на камиону
Сервисни камиони често раде на отвореном, тако да је заштита од корозије важна.
Колут може бити изложен:
- Киша
- Влажност
- Муд
- Сол за путеве
- Хемикалије за чишћење
- уље
- Прашина
Уобичајене методе заштите укључују:
- Прашкасти премаз
- Осликан челик
- Поцинковане{0}} компоненте
- Нерђајући челик
- Причвршћивачи{0}}отпорни на корозију
- Заштитна кућишта
Избор зависи од радног окружења.
Колут који се користи у сувим камионима за одржавање у затвореном простору може имати различите захтеве заштите од оног који се непрекидно користи у приобалним подручјима, рударским операцијама или градилиштима.
Намотај на увлачење у односу на ручни колут за сервисне камионе
| Фактор | Пролећна{0}}мота за премотавање уназад | Мануал Реел |
|---|---|---|
| Складиштење црева | Аутоматски | Мануал |
| Брзина имплементације | Фаст | Умерено |
| Напор оператера | Ниско | Више |
| Честа употреба | Одлично | Погодно |
| Дуго тешко црево | Захтева одговарајућу опругу | Често је лакше управљати |
| Механичка једноставност | Умерено | Високо |
| Ефикасност простора | Високо | Високо |
| Најбоља апликација | Чести сервисни радови | Контролисана или повремена употреба |
За већину мобилних техничара који стално користе пнеуматске алате, премотавање опруге нуди згодан радни ток.
За веома велике склопове црева, ручно или електрично премотавање може бити прикладније.
Који се пнеуматски алати обично користе са сервисним{0}}мотама за камионе?
Сервисни камион може користити компримовани ваздух за широк спектар алата. Примери укључују:
- Ударни кључеви
- Ваздушне чегртаљке
- Пнеуматске бушилице
- Ваздушни чекићи
- Брусилице
- Блов гунс
- Алати за надувавање гума
- Опрема за пнеуматску маст
- Алати за чишћење
- Специјализована опрема за одржавање
Сваки алат има специфичне захтеве за проток ваздуха.
Ударни кључ који ради на задовољавајући начин са одређеном конфигурацијом црева не значи нужно да ће сваки пнеуматски алат радити на исти начин.
Према томе, ролу треба да буде димензионисана према најзахтевнијој редовној примени.
Проток ваздуха и пад притиска
Притисак на излазу компресора није нужно исти као притисак на пнеуматском алату.
Губитак притиска може настати кроз:
- Дуго црево
- Мали пречник црева
- Уски окови
- Свивелс
- Брзе спојнице
- Вентили
- Филтери
- Регулатори
- Остала ограничења
То значи да колут не треба третирати као изоловани уређај за складиштење. То је део система за дистрибуцију{1}}компримованог ваздуха.
За алате са великом потражњом за{0}}ваздухом{1}}, цео пут протока треба да се процени. Веће црево може бити потребно када:
- Дужина црева је дуга.
- Проток ваздуха алата је висок.
- Потребан је непрекидан рад.
- Губитак притиска мора бити минимизиран.
Како спојити колут са компресором
Компресор обезбеђује довод ваздуха, док колут и црево доводе тај ваздух до алата.
Три параметра треба узети у обзир заједно:
Ако компресор не може да обезбеди довољно ваздуха, повећање пречника црева неће решити основни проблем.
Ако је компресор адекватан, али црево и спојеви су рестриктивни, алат може и даље имати недовољан проток ваздуха.
Због тога би избор колута требало да буде део целокупног дизајна система за компримовани{0}}ваздух.
Безбедносна разматрања намота за црево за ваздух
Колут за црево може побољшати организацију, али и даље треба правилно да се користи.
Важне праксе укључују:
Не прекорачујте називни притисак
Никада немојте да користите црево или котур изнад његовог радног притиска.
Прегледајте црево
Потражите:
- Резови
- Абразија
- Пукотине
- Избочине
- Спљоштени делови
- Цурење
- Оштећене арматуре
Избегавајте оштре кривине
Црево не треба да се затеже око углова који су чвршћи од наведеног радијуса савијања.
Цонтрол Ретрацтион
Ако се колут за{0}}намотавање опруге превише агресивно увуче, крај црева може брзо да се помера. Контролисано увлачење је пожељно за окружења са прометом.
Осигурајте колут
Колут треба да буде чврсто монтиран на возило.
Заштитите црево
Избегавајте да се црево стално вуче преко оштрих металних ивица, врућих компоненти или контаминираних површина.
Одржавање намотаја за црево за ваздух на камион-
Рутинска инспекција може идентификовати проблеме пре него што утичу на службу на терену.
Основни програм одржавања треба да садржи:
Црево
Прегледајте за:
- Површинско хабање
- Резови
- Пукотине
- Кинкс
- Абразија
- Цурење
Свивел
Проверите:
- Пропуштање ваздуха
- Ротација
- Стање печата
- Непропусност везе
Друм
Прегледајте за:
- Деформација
- Корозија
- Неравномерно намотавање црева
- Лабаве компоненте
пролеће
Проверите:
- Сила увлачења
- Гладак рад
- Комплетан повратак црева
- Необична бука
Монтажа
Прегледајте:
- Болтс
- Заграде
- Монтажна плоча
- Велдс
- Структурна деформација
Колут инсталиран на често коришћеном сервисном камиону треба прегледати чешће него онај који се користи само повремено.
Уобичајене грешке при избору
Пречник и дужина црева одређују капацитет котура и захтеве опруге.
Додатна дужина повећава тежину и може отежати повлачење.
Црево може да издржи притисак, али и даље ограничава проток ваздуха.
Одржавање тешке опреме често захтева честу употребу и веће пнеуматске алате.
Колут мора бити монтиран на довољно чврсту структуру.
Окретни елемент је део пута ваздуха под притиском и треба га правилно оценити.
Камиони за спољну употребу могу да се суоче са веома ниским и веома високим температурама.
Колут може физички да стане, али још увек нема довољан капацитет црева, оцена притиска, капацитет протока ваздуха или сила премотавања.
Практична табела за избор колута за црево за ваздух
| Параметар | Разматрање избора |
|---|---|
| Апликација | Одржавање флоте, грађевинарство, рударство, пољопривреда, поправка мобилних |
| Дужина црева | На основу максималног радног радијуса |
| Хосе ИД | Засновано на пнеуматском{0}}струјању ваздуха из алата |
| Радни притисак | Ускладите комплетан систем{0}}компримованог ваздуха |
| Премотавање уназад | Опруга, ручна, електрична или пнеуматска |
| Реел Фраме | Једнострука или двострука подршка у зависности од оптерећења |
| Монтажа | Одељак, бочни, задњи, палубни или прилагођени оквир |
| Свивел | Захтеви за притисак, проток, заптивање и повезивање |
| Материјал црева | Гума, ПВЦ, хибридни полимер итд. |
| Температура | Минимална и максимална радна температура |
| Животна средина | Унутрашњи, спољашњи, прашњави, мокри, корозивни |
| Водич | Ускладите правац вучења и пречник црева |
| Сервице Фрекуенци | Повремено, редовно или континуирано |
| Одржавање | Доступност опруге, закретних и лежајева |
| Вехицле Лоадинг | Статички и динамички захтеви за монтажу |
Како одабрати колут за црево за ваздух за различите сервисне камионе
Различита возила имају различите захтеве.
Лаки сервисни камион
Типични захтеви:
- Компактни колут
- Кратко или средње црево
- Мали пнеуматски алати
- Ограничен простор у одељку
- Лагана конструкција
Компактни колут са{0}}опругом за премотавање може бити прикладан.
Камион за сервис тешке опреме
Типични захтеви:
- Дуже црево
- Већи пречник црева
- Високе{0}}раде
- Тешки пнеуматски алати
- Ојачани оквир колута
Можда је прикладнији -двоструки-мот за подршку.
Рударски сервис камион
Окружење може укључивати:
- Прашина
- Вибрације
- Абразија
- Муд
- Велика механизација
- Дуги радни циклуси
Колут треба да даје приоритет структурној издржљивости, заштити од корозије, заштити црева и могућности сервисирања.
Камион за пољопривредне услуге
Колут може наићи на:
- Прљавштина
- Вода
- Ђубрива
- Излагање УВ зрачењу на отвореном
- Промене температуре
Компатибилност материјала и заштита од корозије постају посебно важни.
Грађевински сервис Камион
Опрема може бити изложена:
- Бетонска прашина
- Муд
- Абразија
- Вибрације
- Утицај
Важни су чврст оквир и заштићена путања црева.
Прилагођени колути за црева за ваздух за сервисна камиона
Нема сваки сервисни камион исти распоред каросерије.
Нека возила имају:
- Уски бочни одељци
- Дубоке кутије са алатима
- Ограничена висина монтаже
- Више колутова за црева
- Интегрисани компресори
- Хидраулична опрема
- Опрема за заваривање
- Системи за подмазивање
У овим случајевима, стандардни колут можда неће пружити најбољи аранжман.
Прилагођени дизајн колута може адресирати:
- Димензије бубња
- Капацитет црева
- Монтажна позиција
- Оријентација{0}}руке
- Локација улаза
- Смер излаза
- Пролећна сила
- Структура оквира
- Површинска обрада
За оператере флоте, прилагођавање такође може да омогући инсталирање више колутова у оквиру стандардизованог-изгледа каросерије услуге.
Колико колутова за црева је потребно сервисном камиону?
Не постоји универзални број.
Одговор зависи од опреме коју камион носи.
Сервисном камиону ће можда бити потребни одвојени колути за:
- Компримовани ваздух
- Вода
- Хидраулично уље
- Уље за подмазивање
- Маст
- Остале сервисне течности
Држање различитих медија на наменским котуровима спречава унакрсну{0}}контаминацију и поједностављује идентификацију црева.
Посебно за компримовани ваздух, један колут може бити довољан када сви пнеуматски алати користе исте захтеве за притиском и протоком.
Више ваздушних колутова може бити корисно када техничари морају да раде истовремено на различитим странама великих машина.
Распоред и ток рада колута за црево
Добро{0}}испланиран камион за сервисирање треба да омогући техничару да пређе са складишта алата на ваздушну везу уз минимално непотребно кретање.
Отворите сервисни одељак → повуците црево за ваздух → прикључите пнеуматски алат → извршите одржавање → одвојите алат → увуците црево → вратите алат
Према томе, колут треба да буде постављен близу подручја где се обично користе пнеуматски алати.
Ако техничар мора више пута да хода око камиона само да би приступио колуту, теоријске предности аутоматског увлачења су смањене.
Постављање колута је стога ергономски као и механички аспект.
Зашто је управљање цревима важно у мобилном одржавању
Одржавање мобилних уређаја се често одвија у неконтролисаним окружењима.
Земља може садржати:
- уље
- Муд
- Шљунак
- Метални фрагменти
- Вода
- Прашина
- Грађевински остаци
Лабаво црево може бити изложено овим условима сваки пут када се покрене.
Колут одржава црево организованим када се не користи и смањује количину црева која остаје на тлу. Ово може помоћи у смањењу непотребне абразије и контаминације.
Такође олакшава организовање сервисног камиона између послова.
Најбољи колут за црево за ваздух је специфичан за{0}}апликацију
За сваки сервисни камион не постоји универзална "најбоља" колута за црево за ваздух.
Компактни колут са{0}}опругом за премотавање може бити идеалан за возило за лакше одржавање.
Двоструки -морт{1}} за тешке услове рада може бити прикладнији за камион који сервисира рударску или грађевинску опрему.
Ручни колут може бити пожељнији за веома дуга и тешка црева.
Електрични колут може бити прикладан тамо где тежина црева и учесталост употребе прелазе практичне границе опружног механизма.
Контролна листа за коначну селекцију
Пре него што купите колут црева за ваздух за сервисни камион, потврдите следеће:
Црево
- Који је пречник црева потребан?
- Која дужина црева је потребна?
- Колики је минимални радијус савијања?
- Који материјал је погодан за животну средину?
Аир Систем
- Колики је радни притисак?
- Какав проток ваздуха захтева пнеуматски алат?
- Који капацитет компресора је доступан?
- Да ли су обрт и спојни елементи довољно велики?
Реел
- Да ли је прикладно премотавање опруге?
- Да ли је опруга довољно јака за црево?
- Да ли је оквир довољно чврст?
- Да ли је бубањ довољно велик?
- Да ли је водич погодан за правац вучења?
Возило
- Где ће бити инсталиран колут?
- Има ли довољно простора?
- Да ли је монтажна конструкција довољно јака?
- Да ли ће колут доживети прекомерне вибрације?
- Да ли техничари могу лако да приступе колуту?
Животна средина
- У затвореном или на отвореном?
- Прашњаво или чисто?
- Мокро или суво?
- Корозивно или не{0}}корозивно?
- Хладно или вруће?
Одржавање
- Да ли се окретни део може прегледати?
- Може ли се опруга сервисирати?
- Може ли се црево заменити?
- Да ли су компоненте за монтажу доступне?
Закључак
Избор колута за црево за ваздух за сервисни камион захтева више од избора модела који се може увлачити са жељеном дужином црева. Колут је механичка компонента возила и пнеуматска компонента система компримованог{1}}ваздуха у исто време.
Најважнији фактори избора су пречник црева, дужина црева, радни притисак, захтев за проток ваздуха, механизам за премотавање, конструкција котура, величина окретања, положај уградње, услови околине и фреквенција сервисирања.
За техничаре који често користе пнеуматске алате, колут за{0}}премотавање са опругом може да обезбеди брзо постављање и аутоматско складиштење. За дужа или тежа црева, ојачани оквир и одговарајући систем за премотавање постају важнији. У рударству, грађевинарству, пољопривредној и тешкој-опреми, отпорности на вибрације, заштити од корозије, издржљивости црева и чврстоћи монтаже треба посветити додатну пажњу.
Колут за црево такође треба да се третира као део комплетног пута -компримованог ваздуха. Компресор, улазни прикључак, окретни део, пролаз бубња, црево, фитинзи, спојнице и пнеуматски алат морају да раде заједно без стварања непотребних ограничења протока ваздуха.
На крају, прави сервисни{0}}морт за црево за ваздух камиона је онај који техничарима даје потребан радни радијус, довољан проток ваздуха, поуздано руковање притиском, контролисано увлачење и издржљиво складиштење без трошења непотребног простора у возилу.
За мобилне операције одржавања, та комбинација претвара котур за црево из једноставног уређаја за складиштење у важан део радног система сервисног камиона.
